HOT ! ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） FUJITSUBO フジツボ AUTHORIZE RM 250-81523 スズキ ZC31S

FUJITSUBO フジツボ AUTHORIZE RM 250-81523 スズキ ZC31S。FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 360-23132 トヨタ。Amazon | フジツボ ( FUJITSUBO ) マフラー【 オーソライズ S。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。ストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ マフラー AUTHORIZE S 350。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。コペンL880K　HKSパイピングキット。パーツ zx6r sc-project。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。パーツ 86 ZN6 BRZ FUJITSUBO AUTHORIZE R Type S。プリティーレーシング　50.8π サイレンサー。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。GN125-2F純正 スチール製シルバー・ブラックマフラー。SHO30セルシオ ドレキン風マフラー。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。レブル250 OVER マットブラック バイク用マフラー 中古品。ハリアー 60 ROJAM DTMセンターエキゾースト。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。v37スカイライン　中間ストレート　福島県。GR86 TRDマフラー本体 4本出し　車検対応　近郊なら手渡しでも可能。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。バイク　スリップオンマフラー。BEAMS zx4r マフラー。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。ドラッグスター400 ツインソードマフラー。フォレスターSK5 STIパフォーマンスマフラー。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4