HOT ! NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット

NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット。NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット。e33d1c0ff6788ae12a1dd152bf.jpg。NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。中国スレッド自転車のボトムブラケットプレスフィット。ウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。FC-R8000 170mm ※クランクボルト欠品。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。SHIMANO シマノ PD-EH500 SPD ビンディングペダル。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。SUMC 11SL チェーン ブラック/レッド 11s。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。コンチネンタル　スプリンター　チューブラータイヤ 25mm 未使用品。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。パーツ NITTO LOSCO Bar 540mm。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。ラレー CR カールトン 420サイズ フレームのみ ジャンク品。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。OS アヘッド　700c Vブレーキ　カンチ　クロモリフォーク　サーリー　クロス。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。THOMSON トムソンシートポスト　elite 27.2 x 410mm。」とのことです。Shimano105 ST-R7020 BR-R7070 右レバーブレーキセット。シェルの規格はPF86mmシェル幅になります。Wahoo Speedplay ペダル　ワフースピードプレイ。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。コンチネンタル グランプリ5000 トランスペアレント 25C。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。クリスキング　スペーサーキット 1-1/8インチ マットマンゴー。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。STONE チェーンリング　52-36t 11/12s 微走行　SHIMANO。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。NITTO S83 シートポスト。（フリクション値は写真5枚目。STRIDER バランスバイク 青　12インチ。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。パーツ Fizik VERSUS evo ANTARES R3。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。18×1.25 SCHWALBE KOJAK 2本セットチューブ付。BB86、BB92と互換性があります。【美品】ユーロアジア デラックス スチール トラック コグ 17T。